Bild: CC-BY Michael Fortsch
Das 9 Euro-Ticket hätte verkehrspolitisch eine Revolution sein können, hätte man es fortgeführt und gleichzeitig ÖPNV-Ausbau und Bahnreform damit verbunden. Es war inklusiv angelegt: Günstig und für jeden einfach zu bekommen.
Nun kommt nach zähem Ringen mit Verkehrsverbänden der Nachfolger für 49€(!), vollmundig Deutschlandticket genannt. Ein Ticket, dass sich allerdings nur für Vielfahrer und Menschen mit viel Zeit lohnt. Wenig Geld
verdienenden Menschen ist damit überhaupt nicht geholfen. Hinzu kommt, dass es nur als Abo per App erhältlich ist, was von vornherein den Zugang erschwert.
„Offenbar wurde in diesem Ticket jede Eitelkeit der zahlreichen Beteiligten berücksichtigt – ein Großteil der Menschen, jedoch wurde wieder einmal vergessen. Zum Beispiel auch zahlreiche Menschen, die in Grenzregionen leben und im Alltag länderübergreifend unterwegs sind, können mit diesem Ticket nichts anfangen. Gilt es doch nur in Deutschland.
Im Grunde bräuchten wir ein Europa-Ticket und eine gemeinsame europäische Verkehrspolitik, um den öffentlichen Nah- und Fernverkehr gesamteuropäisch nach vorn zu bringen.“ – Sabin Schumacher, Stadträtin in Lörrach
Quelle: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/49-euro-ticket-123.html
Bild: CC-BY Michael Fortsch
Das 9 Euro-Ticket hätte verkehrspolitisch eine Revolution sein können, hätte man es fortgeführt und gleichzeitig ÖPNV-Ausbau und Bahnreform damit verbunden. Es war inklusiv angelegt: Günstig und für jeden einfach zu bekommen.
Nun kommt nach zähem Ringen mit Verkehrsverbänden der Nachfolger für 49€(!), vollmundig Deutschlandticket genannt. Ein Ticket, dass sich allerdings nur für Vielfahrer und Menschen mit viel Zeit lohnt. Wenig Geld
verdienenden Menschen ist damit überhaupt nicht geholfen. Hinzu kommt, dass es nur als Abo per App erhältlich ist, was von vornherein den Zugang erschwert.
„Offenbar wurde in diesem Ticket jede Eitelkeit der zahlreichen Beteiligten berücksichtigt – ein Großteil der Menschen, jedoch wurde wieder einmal vergessen. Zum Beispiel auch zahlreiche Menschen, die in Grenzregionen leben und im Alltag länderübergreifend unterwegs sind, können mit diesem Ticket nichts anfangen. Gilt es doch nur in Deutschland.
Im Grunde bräuchten wir ein Europa-Ticket und eine gemeinsame europäische Verkehrspolitik, um den öffentlichen Nah- und Fernverkehr gesamteuropäisch nach vorn zu bringen.“ – Sabin Schumacher, Stadträtin in Lörrach
Quelle: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verbraucher/49-euro-ticket-123.html